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其實吧很多年以前就開始關(guān)注這個自動離合器了，經(jīng)過五一堵車十幾小時，離合踩到腳麻，回來后立馬搜索相關(guān)自動離合的信息，下定決心后，就行動，于是就有了下面的作業(yè)了1、配件和工具都準備好了2、這個是離合的驅(qū)動器3、安裝檔位感應(yīng)傳感器，用的是原車的螺絲孔，這個設(shè)計也太巧了4、就是那一上一左的兩個小東東5、安裝油門剎車傳感器6、驅(qū)動機構(gòu)的安裝，在車底下，不知道防水性怎么樣7、油管，一粗一細，一來一回8、離合油壺，其實就是剎車油9、這個是三通閥，旋轉(zhuǎn)180度就能換成原廠踩離合的，現(xiàn)在離合器工作的時候離合是踩不動的！10、管路11、開關(guān)12、檔位顯示，這是空檔13、0是電腦檢測你要開始換擋了，離合器分離14、1檔15、安裝在車底的位置 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

，能讓你的汽車慢慢起步然后飛快運轉(zhuǎn)。汽車離合器的工作原理其實很簡單，就是通過這個離合片使發(fā)動機和傳動系統(tǒng)進行摩擦傳輸動力，當踩下離合器時，離合片就會和發(fā)動機后面高速轉(zhuǎn)動的飛輪分離開，使得離合片不受發(fā)動機的動力影響，離合片中間的齒是用來連接波箱傳動系統(tǒng)用的。一，概述簡單得說一下，離合器是汽車變檔過程中，必不可少的，它相當于一個動力開關(guān)，在我們不需要動力的時候切斷發(fā)動機向變數(shù)箱輸入的動力，它位于發(fā)動機與變速箱之間的飛輪殼內(nèi)，它被固定在飛輪的后平面上，另一端鏈接變數(shù)箱的輸入軸 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

此外，當汽車緊急制動時離合器能夠起到分離作用，可以保護變速器。在路況較差的路段，離合器往往是我們使用頻繁的部件。從種類來看，離合器分為電磁離合器、磁粉離合器、摩擦式離合器和液力離合器四種。電磁離合器是靠線圈的通斷電來控制離合器的接合與分離。電磁離合器可分為：干式多片電磁離合器，干式單片電磁離合器，轉(zhuǎn)差式電磁離合器，濕式多片電磁離合器，磁粉離合器等，種類比較多。磁粉離合器通電時磁粉結(jié)合，主動件與從動件同時轉(zhuǎn)動，以此來達到接合的目的。這種離合器可以通過電流來調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)矩，允許的滑差較大，不過較大滑差時溫度會升高，而且成本相對較高。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制